I det nyinstiftade teammästerskapet fortsätter Tractive att övertyga. I Vinterpokalen slapp de dessutom att dela vinsten med något annat lag.

Med representanterna Tobias Söderqvist, Leif Peterson och Per-Arne Ljung blev Tractive ett svårslaget lag i Vinterpokalen. I övriga lag drabbades man av att ekipage bröt under tävlingen vilket för med sig en sämre poängskörd. Yokohama Motorsport Sweden klarade frånfället bäst och kunde ta andraplatsen med hjälp av Pontus Tidemand och Martin Berglund i laget. Andreas Sjölander föll ifrån där.
Tredjeplatsen gick till nytillkomna Team Bilam där Per-Arne Sääv och Mats Jonsson drog ihop 22 poäng utan tredje ekipaget Hörbing som bröt på SS3.

Tobias Söderqvist var en av de nominerade förarna i Tractive under Vinterpokalen. Foto: Urban Andersson

I Otrimmat 2WD gjorde Victor Henriksson en svag insats på publiksträckan i Sandviken. Men därifrån fanns det ingen som kunde hänga med i hans tempo.

Victor Henriksson vann tillslut klassen med en minut och 36 sekunder före Mattias Jirvelius.
– Meningen med det här är att jag måste få mycket åkträning, jag kan inte ligga hemma på soffan. Målet var att försöka vinna klassen i alla fall men att det skulle gå så bra som det gjorde trodde jag inte själv, säger Victor Henriksson.
Mattias Jirvelius blev tvåa i klassen vilket gladde honom, särskilt med tanke på att han rullade bilen i Uppsala.
– Det har väl varit lite blandade känslor eftersom det slutade med en rullning i Uppsala och vi har jobbat i garaget sedan dess så nu känns det bra, säger Mattias Jirvelius.
Vinnaren från Uppsala, Jonas Olsson, höll ett jämt tempo i Sandviken och kunde bärga tredjeplatsen. Det gör att han nu leder i SM-sammandraget efter seriens två vintertävlingar.
– Det känns jätteskönt, det känns som att det lossnat lite för oss. Vi har kämpat ganska länge i den här klassen men visst motståndet är kanske inte vad det har varit men nu kom ju Victor och Jirvelius, säger Olsson.

Victor Henriksson hade ett tempo som ingen kunde följa. Foto: Urban Andersson

Precis som alla förutspådde kom klassen trimmat 2WD i Vinterpokalen att bli en uppgörelse mellan Leif Peterson och Tobias Söderqvist. Söderqvists hemmavägar och höga tempo på snö och is blev tillslut för mycket för Peterson.

Det blev verkligen en rafflande kamp mellan de två förhandsfavoriterna. Genom hela tävlingen var skillnaden mellan de två väldigt liten. Efter SS2 var Leif Peterson i ledning innan Söderqvist svarade och hade en ledning på 5 sekunder efter fyra körda sträckor. Då började Peterson ta sekund för sekund och på näst sista sträckan hade Peterson en ledning på 2,7 sekunder.
– Jag chansade inte på sjuan på något sätt. Det handlar lite om var du lägger ribban, ska du åka så fort som vi gjorde på sjuan så lämnar du vägen om du lämnar spåren, så är det. Det finns inga marginaler kvar men vi var tvungna att ta tid, säger Peterson.
Slaget var inte över för på tävlingens sista sträcka svarade Tobias Söderqvist ännu en gång, 2,7 sekunders underläge förvandlades till seger med 6,5 sekunder.
– Fram till SS8 åkte vi på en nia på en skala mellan ett och tio men på åttan var jag nog uppe på tolv kanske. Det funkade bra, säger Söderqvist.
Kände du sträckorna?
– Nej, jag har så dåligt vägminne så det var bara att åka på noterna.
Leif Peterson slutade alltså tvåa vilket han inte riktigt kunde glädjas åt efter tävlingen.
– Jag är aldrig en glad tvåa men jag är inte sämre än att jag kan ta av mig hatten och konstatera att denna gång gjorde Söderqvist det bäst.
Trea i klassen blev Johan Holmberg som fick upp ett riktigt bra tempo på slutet av tävlingen. Han ligger nu tvåa i sammandraget.

Tobias Söderqvist vann Vinterpokalen 2012. Foto: Urban Andersson

Patrik Johanssons urladdning på de tre sista sträckorna gav honom karriärens första klasseger i Otrimmat 4WD i SM-sammanhang.
– Jag vet ju att han inte har alla hästar hemma, han kan göra riktiga urladdningar så där, säger Jimmy Joge som tappade förstaplatsen till Johansson.

I Otrimmat 4WD blev det en intensiv kamp om segern hela vägen in i mål. Flera förare visade att tempot var det rätta för seger. På fredagskvällens publiksträcka runt Göransson Arena i Sandviken var det Joakim Nyman som var hetast i klassen och han var även näst snabbast i totallistan. Han försvann dock med motorproblem på SS2. För vinnaren i Rally Uppsala, Mats Thorszelius, blev publiksträckan i Sandviken en mardröm. Han svängde på fel håll och fick backa inne på den knixiga sträckan och på så sätt tappade han 6-8 sekunder på övriga i klassen. Sekunder som skulle gett honom tredjeplatsen i klassen, nu blev han tillslut fyra med 3 tiondelars marginal.
Istället var det Jimmy Joge, hemmaföraren Martin Berglund och smålänningen Patrik Johansson som gjorde upp om segern. Efter tre sträckor hade Berglund ledningen men en sträcka senare hade Jimmy Joge tagit över taktpinnen för att åter lämna över den till Berglund efter sträcka 5. På tredjeplats fanns då Patrik Johansson men efter ytterligare en sträcka ledde Joge före Johansson som varit snabbast på SS6. Vid den korta servicen i Göransson Arena var Johansson segerviss.
– Vi ska förbi Joge, så är det bara. Vi hade en bra avslutning på SS6 också och känner att vi har satt lite press på Joge.

Det skulle visa sig att hans analys skulle komma att slå in för på de två sista sträckorna var han snabbast av alla i klassen, på sista sträckan var han till och med totalsnabbast.
Hur värderar du den här segern?
– Jättehögt, det är min första seger i klassen så det kommer att finnas i minnet länge, säger Patrik Johansson.
Andraplacerade Jimmy Joge var trots allt inte helt bedrövad över att tappa vinsten till Johanss.
– Vi är nöjda, vi har gjort så gott vi kan och vi gjorde som Patrik med däcken men våra däck höll inte hela vägen i alla fall och Patrik åkte riktigt bra på slutet där så det är bara att gratulera, säger han.

Martin Berglund som är ny i klassen var riktigt nöj med att kunna hänga med i toppskiktet.
– Jag är jättenöjd. Det här är första riktiga resultatet där vi kunnat mäta oss ordentligt med motståndarna och det är en stark klass där det känns som att säkert åtta förare är med och slåss om segern, säger Berglund.
Hur märkte du av hemmaplanen?
– Det var mycket folk ute som hejade och det var roligt, det har varit en fin tävling med bra väglag och väder. På det viset har det varit perfekt. 

Patrik Johansson och co-drivern Jesper Johansson vann Vinterpokalen i Sandviken i klassen Otrimmat 4WD. Foto: Urban Andersson

Länk till ett sammandrag från Rally-SM 2012 deltävling 2, Vinterpokalen, finner ni nedan.

Klicka här för att se klippet

Victor Henriksson på SS 3 (Foto: Urban Andersson)

Idag klockan 15,00 börjar sändningen av ett sammandrag från Vinterpokalen, visningen kommer du att nå här på hemsidan.

Om du redan nu vill se på rally, kan du titta på nedanstående klipp:

Kort klipp från SS 1

TV4 - Snart startar Vinterpokalen

SVT Gävledala - Inför Vinterpokalen
(ca 7 min in i klippet)

Eddie Hörbing ute på SS 1 (Foto: Fredrik Andersson)

Det blev som många förväntade sig Pontus Tidemand som vann Vinterpokalen, andra deltävlingen i Rally-SM 2012. Varken Mats Jonsson eller Per-Arne Sääv kunde utmana 21-årige Tidemand som i år tagit ytterligare ett kliv i sin utveckling.

Pontus Tidemand gick ut först av alla startande vilket ofta är en nackdel då man får spåra. Men trots detta faktum visade han snart att tempot var det rätta. Redan på fredagskvällens korta publiksträcka var Tidemand 2,2 sekunder snabbare än tvåan. När rallyt gick vidare på allvar under lördagen pressades Pontus av den 17-faldige svenske mästaren Mats Jonsson. Trots det tappade inte Tidemand fattningen utan kunde istället öka tempot något. På SS 6 och SS 7 punkterade Pontus tävlingen helt med två sträcktider ingen annan i fältet kunde mäta sig med. Mats Jonsson var på SS 7 hela 20 sekunder efter Tidemand. Segermarginalen blev tillslut 40,8 sekunder.

– I Uppsala slog vi lite ur underläge, där ryckte vi på de två sista sträckorna. Nu har vi kört en hel del bil, mer än både Pelle (Sääv) och Mats (Jonsson) och jag känner mig ganska självsäker och har bra kontroll på tempot. Vi hade kul idag så det var riktigt bra, säger Tidemand.
Mats Jonsson har dock mängder av rutin och han vet att ett mästerskap är långt.
– Egentligen är det väl bara vinst som räknas men ska man kämpa om mästerskapet är ju en andraplats viktig också. Då får man med sig poängen i alla fall och fajten lever ju än så länge, säger han.

Per-Arne Sääv som trillade ned en placering jämfört med Uppsala var nöjd med placeringen då han drabbades av motorproblem på slutet.
– Jag blev jätteorolig för motorn sista biten för jag kände att den inte gick som den skulle och då får man vara nöjd att komma i mål som trea. Pontus (Tidemand) åker fort och Mats (Jonsson) är en gammal räv så jag är nöjd, säger han.

Emil Axelsson och Pontus Tidemand firar segern i Vinterpokalen. Foto: Urban Andersson

Det är upplagt för en spännande avslutning av Vinterpokalen. I Trimmat 4WD har Pontus Tidemand kopplat greppet och han har en ledning med drygt 19 sekunder när det återstår två sträckor.

I klassen Otrimmat 4WD är det som mest spännande för tillfället. Här leder Jimmy Joge 1,3 sekunder före Patrik Johansson. 2,8 sekunder bakom honom skuggar Martin Berglund som i sin tur har Mats Thorszelius 4,2 sekunder bakom sig. Tätt var ordet. Smålänningen Patrik Johansson har siktet inställt på att ta Joge.
- Vi ska förbi Joge, så är det. Vi hade en bra avslutning på SS6 också och känner att vi har satt lite press på Joge, säger Johansson.

I Trimmat 2WD står segerkampen mellan Tobias Söderqvist och Leif Peterson där dock Söderqvist har  övertaget i egenskap av hemmaförare. 2,9 sekunder skiljer till Söderqvists fördel.

I teammästerskapet leder Tractive före Yokohama Motorsport Sweden med två sträckor kvar. Trea ligger Eljas Motorsport och fyra Team Bilam.

Patrik Johansson pressar Jimmy Joge med två sträckor kvar. Foto: Urban Andersson

Efter SS4 är det Tractive som leder i teammästerskapet före Yokohama Motorsport Sweden och Eljas Motorsport. Tyngst går det för Rally For Fun som inte kan utmana idag.

1. Tractive
2. Yokohama Motorsport Sweden
3. Eljas Motorsport
4. Team Bilam
5. JRM Racing 

Tractive leder teammästerskapet efter fyra sträckor. Foto: Urban Andersson

Pontus Tidemand har behållit det höga tempo han haft den senaste tiden. Efter första sträckan på Vinterpokalen är han i totalledning före Joakim Nyman som även han övertygar. Trea ligger Mats Jonsson.

Efter den korta publiksträckan runt Göransson Arena är det storfavoriten Pontus Tidemand som leder Vinterpokalen. Han gör det 2,2 sekunder före Joakim Nyman och tre sekunder före Mats Jonsson. Joakim Nyman som kör i klassen Otrimmat 4WD övertygar och leder nu klassen 2,8 sekunder före Jimmy Joge.

I Trimmat 2WD är det Stefan Jonsson som leder 4,3 sekunder före Tobias Söderqvist, trea ligger Johan Carlsson. I Otrimmat 2WD har Jonas Olsson startat bäst.

Resultat Vinterpokalen efter sträcka 1

Trimmat 4WD
1. Pontus Tidemand, 1.48,2
2. Mats Jonsson, +3
3. Per-Arne Sääv, +4,6

Otrimmat 4WD
1. Joakim Nyman, 1.50,4
2. Jimmy Joge, +2,8
3. Patrik Johansson, +3,6

Trimmat 2WD
1. Stefan Jonsson, 2.00,6
2. Tobias Söderqvist, +4,3
3. Krister Nordlund, +4,8

Otrimmat 2WD
1. Jonas Olsson, 2.06,3
2. Mattias Jirvelius, +1,1
3. Andreas Engberg, +4,7

Joakim Nyman övertygade på SS1. Foto: Fredrik Andersson

17-faldige svenske mästaren Mats Jonsson är revanschsugen. Motorproblemen som störde honom i Rally Uppsala är nu lösta och han är redo att fajtas i toppen igen.
– Vi ska försöka allt vi kan, men Pontus Tidemand är varm i kläder nu, säger Mats Jonsson.

I Rally Uppsala hade Mats Jonsson vissa problem med en motor som tryckte ur sig vatten. Det hämmade honom och är en stor del av förklaringen till att han tappade ledningen på sista sträckan.
– Vi hittade felet, först trodde jag att vi tagit ut för mycket effekt av motorn men det visade sig att en pinbult hade brustit, så topplockat satt löst på ett ställe. Det var en utmattningsskada, berättar Mats Jonsson.
Nu är felet åtgärdat och Mats är sugen på revansch. Favoritskapet lägger han dock på Pontus Tidemand.
– Vi ska försöka allt vi kan, men Pontus Tidemand är varm i kläder nu, säger Mats Jonsson.
Jonsson tycker att sträckorna ser bra ut men flaggar för att SS2 kan bli tuff för WRC-bilarna.
– Första sträckan i morgon, SS2 passar Super 2000-bilarna bäst men jag hoppas att jag kan hänga med men det kommer bli jättetufft, säger Mats Jonsson.
Förutom Pontus Tidemand är Eddie Hörbing en tuff utmaning menar Jonsson.
– Eddie (Hörbing) kommer säkert att gasa han också.

Mats Jonsson är revanschsugen efter motorproblemen i Uppsala. Foto: Urban Andersson

De sista förberedelserna inför helgens rallyfest i Sandviken pågår för fullt. Förarna är nu ute på rekognosering av sträckorna samtidigt som teamen förbereder bilarna inför tävlingen.
I Vinterpokalen 2012 körs åtta specialsträckor som sammanlagt har en ungefärlig längd på 120 kilometer. På fredagskvällen körs en publiksträcka i direkt anslutning till Göransson Arena i Sandviken. På lördagen väntar sju sträckor där SS3, SS6 och SS7 är längst och därför utslagsgivande.

Tidplan Vinterpokalen 2012

För de som önskar lyssna på Rally Radion via en mobiltelefon krävs att man installerar ett program för att kunna komma åt och ta emot ljudströmmen. På Radio Sandvikens hemsida finns följande instruktioner beroende på vilken typ av telefon du har. Det kan finnas andra lösningar, men för tillfället är endast dessa två kända, en för android och en för iPhone.

Länk till Radio Sandviken

iPhone

1. Öppna Appstore och installera SHOUTcast Radio.
2. Starta appen och klicka på search stations
3. I sökrutan skriver du Radio Sandviken

Android

1. Öppna Market och installera Winamp
2. Starta appen och klicka på SHOUTcast
3. I sökrutan skriver du Radio Sandviken

I klassen Trimmat 2WD är hemmaföraren Tobias Söderqvist skyhög favorit till vinsten i Vinterpokalen. Med sig i bagaget har han SM-vinsten i Rally Uppsala. Men Leif Peterson har vilat sig i form och ska göra allt han kan för att utmana Söderqvist.

Tobias Söderqvist fick i Uppsala precis den SM-premiär han önskade. Han kunde defilera mot segern när största konkurrenten Leif Peterson försvann med tekniska problem. Nu går SM vidare med andra deltävlingen som avgörs runt Sandviken vilket också är Söderqvists hemmaplan.
– Det gick bra i Uppsala och det känns bra att komma till hemmatävlingen med en seger i bagaget, säger Tobias Söderqvist.
Hur ser taktiken ut för Vinterpokalen?
– Vi ska åka på som vanligt, vi får se oss för och inte ställa oss i skogen på första sträckan. Vi ska försöka åka på som i Uppsala.
Leif Peterson har lovat att försöka pressa dig så mycket han orkar. Känner du pressen?
– Leffe åker alltid bra men han har inte samma övertag på vintern. Vi ska föröka vara före honom det är inget snack om saken.

För Leif Peterson blev Rally Uppsala som sagt ett misslyckande och nu är han i behov av så mycket poäng som möjligt för att inte halka efter i SM-striden.
– Vi behöver ett halvskapligt resultat i Sandviken, vi måste vara på pallen. Söderqvist blir svårslagen han är stark på snö men det går att slå honom. Vi kör för seger men vi får se, om klockan går iväg kanske vi får nöja oss med en andraplats, säger Leif Peterson.
Några tester eller tävlingar har inte Leif hunnit med sedan Uppsala.
– Nej, vi har vilat oss i form på soffan, säger Leif med ett skratt.
Även Leifs co-driver, Toni Sundqvist, vet vad som gäller i helgen.
– Varje gång vi åker så åker vi för att vinna så det är inget speciellt på det viset.

Tobias Söderqvist är segerviss inför Vinterpokalen. Foto: Urban Andersson

På fredag går 2012 års Rally-SM vidare med tävlingen Vinterpokalen som avgörs på vintriga vägar runt Sandviken. Förutsättningarna för tävlingen är goda och favoriten Pontus Tidemand är redo att leverera. Men det är hans motståndare också.

Vinterpokalen kommer att avgöras över åtta specialsträckor, en körs på fredagskvällen och resterande sju under lördagen. Tävlingens hjärta är Göransson Arena i Sandviken. Här finns start och mål, serviceplats, tävlingsledning, presscentra samt tävlingens första sträcka. Förutom fredagens sträcka i anslutning till Göransson Arena kommer även SS4 vara anpassad för att ta emot mycket publik då bilarna utnyttjar delar av en folkracebana. Här kommer även en speaker hålla publiken informerad om bilarnas framfart.

Kalle Andersson, tävlingsledare, har klart för sig var tävlingen kommer att avgöras.

– Det blir på någon av långsträckorna. SS3, SS6 och SS7 är över 2 mil långa och de är mest utslagsgivande.

Kalle har även en given favorit till totalvinsten i Vinterpokalen.

– Naturligtvis är Pontus Tidemand storfavorit. Han har tempot i kroppen från Rally Sweden och tar han med det till Sandviken blir det vinst.

Efter en vinst i Rally Uppsala och en tredjeplats i SWRC-klassen i Rally Sweden kommer Pontus Tidemand med ett högt upptrissat tempo till Sandviken. Hans mål är tydligt.

– Vi ska attackera från första sträckan, målsättningen är att vinna i Sandviken också men samtidigt är jag medveten om att allt kan hända. Men allt känns bra och det ska bli kul, säger Pontus Tidemand.
Per-Arne Sääv, tvåa i Uppsala är en som är redo att sätta käppar i Tidemands hjul.
– Jag ska fortsätta i det tempo jag hade i Uppsala. Jag är sugen på att göra ett bra vinterresultat till, säger han.

Även Eddie Hörbing känner sig tvungen att pressa Tidemand för att ta så mycket SM-poäng som möjligt.
– Det måste jag ha, det är inte så mycket att fundera över så förhoppningsvis finns farten där för att utmana men det blir inte lätt. Det visar sig ganska snart hur farten är, säger Hörbing.

Pelle Sääv vill fajtas i toppen även i Sandviken.  Foto: Urban Andersson

Nu finns en websändning från Rally Uppsala tillgänlig på SBF Play.

Klicka på följande länk för att komma direkt till filmen.

Efter några år där engagemanget inte varit totalt satsar nu Hasse Gustafsson seriöst på SM igen. I Vinterpokalen kommer han till start i en lånad Subaru N14 R4 för att senare i år återkomma i en Super2000-bil.

Det blir intensiva dagar fram till start för Hasse och teamet. Den nypreparerade motorn ska sättas i och ses över innan starten av Vinterpokalen. Några större test för att ställa in bilen kommer inte att hinnas med för. Därför är förväntningarna nedskruvade.

– Det handlar om att komma igång och köra igen och få upp ett tempo, bilen är absolut inte konkurrenskraftig men ambitionen är att komma runt, säger Hasse Gustafsson.

Även om bilen Hasse kör i Vinterpokalen inte kommer att vara helt konkurrenskraftig i klassen så kommer materialet se annorlunda ut framöver. Han letar just nu efter lämplig Super2000-bil för fortsatt satsning i SM.

– Nu satsar jag lite långsiktigt på SM igen. Vi kommer åka hela säsongen, det är klart, berättar Hasse.

Eftersom siktet är inställt på en Super2000-bil var en start i samma klass i Vinterpokalen viktig. Då kan han ta poäng i samma klass hela säsongen. I Sandviken blir det en Subaru N14 R4 som Hasse kommer till start i.

Han tror även att vi kommer få se fler Super2000-bilar i SM framöver.
– Priserna börjar gå ner, man får en begagnad Super2000-bil för samma pengar som en ny grupp-N bil, säger han.

Hasse Gustafsson på Svenska Rallyt 2007. Foto: Urban Andersson

Till helgen rullar Rally-SM 2012 vidare med årets andra deltävling, Vinterpokalen i Sandviken. En tävling som blev för mycket för hemmaföraren Andreas Sjölanders rallyabstinens. Sjölander som inte tävlat i SM-sammanhang sedan 2009 är nu tillbaka i SM, kanske för att stanna.

När Rally Uppsala avgjordes för några veckor sedan arbetade Andreas Sjölander med att förse team och förare med Yokohamadäck och några planer på att köra igen fanns inte, men suget fanns där. Nu är Andreas klar för start i en Ford Fiesta R2. Eftersom det var ett tag sedan han slogs i SM-toppen är ett test inplanerat för att komma något bättre förberedd till tävlingen. Men det känns ovant att vara tillbaka.

– Det är faktiskt ganska nervöst nu men vi gör det bästa av situationen.

Är starten i Sandviken en engångshändelse eller blir det en fortsättning i SM i år?

– Vi får väl se hur bra det går, vi ska prova och känna efter lite. Känns det bra kan det nog bli någon tävling till, säger Andreas Sjölander.

En av Andreas rivaler från tiden i Top Driver, Victor Henriksson, är också anmäld till Vinterpokalen men inte i samma klass den här gången. Trots att Andreas sitter i en något starkare bil än Victor har Andreas inga tankar på att åka ifrån den gamla kombattanten.  

– Det känns som att den gamla bilen var snällare att köra så jag har inga förväntningar att hänga med honom. Jag har inte kört framhjulsdrivet sedan 2008. Men jag kommer väl snoka lite på tiderna för det är ju en bra måttstock, säger Andreas.

Andreas ingår även som en av tre nominerade förare i Yokohama Motorsport Sweden i Teammästerskapet. En ny form som han ser fram emot att testa.

– Det är en rolig grej, kul med något nytt. Varenda poäng man tar blir viktig för teamet så jag får se till att försöka ta hem så många poäng som möjligt.

Andreas Sjölander är tillbaka i Rally-SM. (Foto: Urban Andersson)

Ingen rallyintresserad människa har väl kunnat missa att det i helgen körs en VM-deltävling i rally i Sverige. Tävlingen lockar inte bara utländska storstjärnor till Värmland utan även några SM-förare.

Totalvinnaren i Rally Uppsala, Pontus Tidemand är en av SM-förarna som är redo för start i Rally Sweden. Reccen är nu avklarad och på torsdagskvällen startar tävlingen på Färjestadstravet i Karlstad.

– Det är en konstig känsla att äntligen få köra en VM-deltävling, man har ju sett fram emot detta så mycket och förberett sig. Jag är riktigt förväntansfull nu, säger Pontus Tidemand i ett pressmeddelande..

Han kommer till Rally Sweden för att se och lära men samtidigt är han hungrig på att visa vad han kan.

– Målet är att ta sig runt hela rallyt och bygga erfarenhet för framtiden, det är ju ett långt rally så allt kan hända. Men jag måste erkänna att en pallplacering i SWRC skulle sitta riktigt fint, säger Tidemand.

Efter SM-tävlingen i Uppsala blev det bråda dagar för Helmia Motorsport. Jimmie Walfridsson rullade bilen, en Ford Fiesta R2, på SS3 och det krävdes en del arbete inför Rally Sweden. Teamet är klara med bilen och Jimmie är självklart förväntansfull inför VM-debuten.

– Det här ska verkligen bli riktigt kul, säger Jimmie på teamets hemsida.

Andra SM-bekanta namn som startar i Rally Sweden är Hans-Erik Weng, Andreas Thelaus och Ludvikas Mikael Gustafsson. Tidemand, Walfridsson, Weng och Gustafsson är samtliga anmälda till SM-tävlingen Vinterpokalen i Sandviken som körs bara en vecka efter Rally Sweden. Vi får hoppas att bilarna håller.

Pontus Tidemands framfart i Rally Uppsala.

Foto: Fredrik Andersson

Det var många, inte bara hemmapubliken, som gladdes åt att Mats Thorszelius var tillbaka i Rally-SM efter några års frånvaro. En frånvaro som inte märktes av det minsta under Rally Uppsala.

När Uppsala stod som arrangör för en deltävling i Rally-SM kunde Mats Thorszelius inte låta bli att anmäla sig. Motivationen fanns där och han lyckades även plocka fram farten när det var dags för start. Målsättningen före start var klar.
– Jag åker dit för att vinna, så är det.
Hög fart behöver man för att kunna vinna Otrimmat 4WD som är något av ett getingbo med flera kompetenta förare. Precis som i övriga klasser var det många som fick problem under tävlingen. Jimmy Joge, Martin Berglund och Joakim Nyman var några förhandsfavoriter som drabbades. Detta öppnade för Thorszelius som relativt lugnt kunde ta bilen i mål. Kristian Johansson blev tvåa i klassen efter en tung inledning av tävlingen.
– Ja, det gick tungt i morse, både Nyman och Patrik var snabbare men jag hittade farten och de sista två sträckorna kändes kanon. Jag är jättenöjd för jag har som vana att inleda säsongen med en plump, säger Kristian Johansson.
Tredjeplatsen tog nämnda Patrik Johansson som också var nöjd med placeringen då dagen kantats av problem.
– Det började inte alls bra, motorn gick på tre cylindrar ett tag men vi lyckades lösa det, berättar Patrik.
Trots segern i Rally Uppsala för Mats Thorszelius vill han inte i nuläget lova att det blir en fortsättning i SM efter vintertävlingarna.
– Sandviken blir det, sedan får vi se hur det utvecklar sig, säger han.
Skulle det gå bra i Vinterpokalen i Sandviken kan nog saker och ting se annorlunda ut gissar vi.

Mats Thorszelius på väg mot klassvinsten i Rally Uppsala.

Foto: Urban Andersson

I klassen Otrimmat 2WD tog febersjuke skåningen Jonas Olsson karriärens första klasseger i SM-sammanhang när Rally Uppsala avgjordes i helgen. Men omständigheterna gjorde honom något reserverad trots seger.

Anledningen till att Jonas Olsson nästan såg ut att skämmas över segern var det stora manfallet i klassen. Endast tre bilar nådde målrampen i Uppsala och dessutom var antalet anmälda långt ifrån rekordstort.
– Det var inte så mycket motstånd, säger Jonas Olsson i väntan på att få rulla över målrampen.
Visst, de var bara tre kvar vid målet men rally går ju ut på att ta sig hela vägen så vinsten kan ingen ta ifrån honom.
– Jo, det är ju lite kul att som skåning vinna på snö och is. Det var lite lurigt att det inte fanns några snövallar så alla hade genat som fasen. Det var bara att följa spåren och hoppas på det bästa, man skär lätt sönder däcken, men vi klarade oss, säger Jonas Olsson.
När Olsson kommer till Sandviken gör han det som SM-ledare. En ny upplevelse för honom.

I Trimmat2WD var det bröderna Söderqvist som dominerade. Tobias bakom ratten förde den orangea Toyota Corollan till seger men inte utan problem.
– Femmans växel pajade så jag satt på nålar på vägen hit till mål, sa Tobias Söderqvist på rampen.
Huvudmotståndaren om segern var på förhand Leif Peterson, som dock försvann från tätstriden med tekniska problem redan på SS3.
Tvåa bakom Söderqvist blev Johan Holmberg som fick upp farten för sent för att utmana om segern, de avslutande tre sträckorna visade att farten finns där och räkna med att Holmberg kommer laddad till Sandviken.

För resultat och SM-ställning titta på fliken resultat.

Foto: Urban Andersson

En nyhet i årets Rally SM är det nyinstiftade teammästerskapet. Till Rally Uppsala var fem team anmälda och precis som i förarmästerskapet var det även en hård kamp om teampoängen. 

Det var faktiskt en så pass jämn kamp att det efter sista sträckan inte gick att skilja Team Tractive och Team Yokohama Motorsport Sweden åt. Efter idoga beräkningar fick de båda teamen dela på förstaplatsen. Under tävlingens gång skiftade dock placeringarna mellan de fyra första lagen flera gånger. Efter två körda sträckor var det JRM Racing som ledde före Eljas Motorsport men när de drabbades av problem var dörren öppen för Tractive och Yokohama. När en sträcka återstod hade Tractive ledningen men Pontus Tidemands sista sträcka för Yokohama gjorde att de båda lagen slutade lika.

Mer information om hur Teammästerskapet fungerar finns på www.rallysm.se. Det är fritt att anmäla nya lag under hela säsongen. De anmälda teamen får nominera nya förare till varje deltävling.

Foto: Urban Andersson

Pontus Tidemand avslutade Rally Uppsala vasst, riktigt vasst. På SS8, tävlingens sista sträcka, slog han till med en riktig fantomsträcka där han var 19 sekunder snabbare än Mats Jonsson som hade ledningen före sträckan.

 På serviceuppehållet vid lunch talade mycket för att Mäster Mats Jonsson främst skulle bli attackerad av Per-Arne Sääv som hållit ett högt tempo innan lunch. Bara 0,3 sekunder skiljde till Jonssons fördel. 16 sekunder bakom Sääv lurade Pontus Tidemand som skulle komma att bli huvudpersonen i dramat. Tidemand satsade rejält på de två sista sträckorna och det räckte hela vägen till seger.

– Det känns bra att jag har den kapaciteten att kunna öka farten när det behövs. Det var full attack, man måste ju underhålla publiken också, säger Pontus Tidemand efter målgång.
Att han nu tvingades ta i så hårt för att komma ifatt ser han som ren utbildning.
– Det är givetvis bra att motståndet är hårt det utvecklar mig som förare, säger Pontus som såg SM-tävlingen som en bra genomkörare innan Svenska Rallyt.
Även Per-Arne Sääv höll ett högt tempo på slutet men fick nöja sig med en andraplats 1,5 sekunder efter Tidemand. Att slå Mats Jonsson gladde honom men att vara 1,5 sekunder från segern var naturligtvis surt.
– Det grämer mig lite men jag skäms inte för att vara tvåa efter Pontus Tidemand, säger Per-Arne Sääv.
Från första till tredje plats föll Mats Jonsson i ett nafs. Snabbheten från konkurrenterna var en förklaring till det och motorn en annan.
– Jag är faktiskt glad att jag är i mål, motorn läckte vatten så jag hade med mig lite för att fylla på vid starten, berättar Jonsson.
Rally Uppsala skördade även sina offer på grund av det luriga underlaget och brist på snövallar att luta sig emot. Av de 71 startande ekipagen bröt 28 stycken.

Poängställning Rally SM 2012 efter Rally Uppsala 1:6

Trimmat 4WD                                                  Otrimmat 4WD

1. Pontus Tidemand, 30                               1. Mats Thorszelius, 15

2. Mats Jonsson, 25                                        2. Kristian Johansson, 12

3. Per-Arne Sääv, 24                                      3. Patrik Johansson, 10

Trimmat 2WD                                                   Otrimmat 2WD

1. Tobias Söderqvist, 30                                1. Jonas Olsson, 30

2. Johan Holmberg, 27                                   2. David Pettersson,24

3. Johan Carlsson, 22                                      3. Lars Fagerberg, 20

Junior SM

1. Johan Carlsson, 30                                            

2. Patrik Åman, 24

3. Jens Branteström, 20

Foto: Urban Andersson

Pontus Tidemand avslutade vasst, riktigt vasst. Han slog till med en riktig fantomsträcka där han var nästan 20 sekunder snabbare än Mats Jonsson. Jonsson fick inte till det på sträckan och även Per-Arne Sääv kunde trycka sig in före. Mats Jonsson var besviken efter målgång.
- Det var väldigt löst här inne, jag försökte faktiskt men hade jag tagit i hårdare hade jag inte varit kvar på vägen, säger Jonsson till rallyradion.

Sträcktider SS8:
1. Pontus Tidemand, 11.26,2
2. Per-Arne Sääv, +8,8
3. Robin Friberg, +12,9
4. Kristian Johansson, +16,9
5. Tobias Johansson, +17,0
6. Mats Jonsson, +19,0 

Foto: Evenrally

Efter SS6 leder Team Tractive teammästerskapet med en poäng före Team Yokohama. Det är med andra ord spännande även här.

Med två sträckor kvar är kampen om segern i Rally Uppsala hård. Mats Jonsson känner pressen från Per-Arne Sääv som flåsar honom i nacken. Tredjeplaserade Pontus Tidemand har heller inte gett upp kampen om seger.

För Pontus Tidemand har noterna inte fungerat optimalt.
- Vi skrev egna noter på en genomkörning och de stämmer inte helt, men det hade varit en omställning att köra på arrangörsnoter också, säger Pontus Tidemand.
Är du förvånad över Säävs framfart?
- Nej han har ju bra fart och en bra bil, säger Pontus.
Per-Arne Sääv själv är lugn inför de avslutande sträckorna.
- Jag åker lite lugnare och det går bättre. Jag har hittat flytet, säger han.
Mats Jonsson som oftast är lugnet själv kände vid servicen pressen av Sääv.
- Han har åkt fort på slutet men vi får fortsätta köra på stabilt, säger Jonsson.

Det blev som förväntat en tuff inledning på Rally Uppsala. Många förare har fått tekniska problem men lika många har hamnat utanför vägen. Nu väntar serviceupphåll vid Gränby Centrum innan SS7 börjar 14.20, 15 minuter senare än tidschemat.

Mats Jonsson leder rallyt men han är hårt pressad av Per-Arne Sääv som nu bara är 0,3 sekunder bakom. Trea ligger Pontus Tidemand 16,3 sekunder efter Jonsson. Han är med andra ord långt ifrån uträknad.

Stefan Jonsson, Leif Peterson, Jimmie Walfridson, Mattias Adielsson, Mattias Jirvelius är några av de som brutit tävlingen så här långt.

Nu ska Rally Uppsala avgöras. Med sex specialsträckor och en sammanlagd längd på över åtta mil blir det en tuff etapp.

Från 09.00 går det att följa tävlingen på webbradio. Idag är det Lars Jonsson som står i studion och ute på fältet kommer Ola Strömberg och SM-organisationens egna Olof Kånge rapportera om vad som händer.

Tidschema lördag 28 januari
SS3 Klivinge 09.34
SS4 Ugglebo 10.29
SS5 Götbrunna 11.24
SS6 Risbo 11.47
Service Gränby 12.39
SS7 Morbolandet 14.05
SS8 Fiby 14.38

Topp tre i samtliga klasser efter etapp 1. (Endast en SS)(Inofficiellt resultat)

Otrimmat 2WD:
1. Mattias Jirvelius 1.28,9
2. Jonas Olsson +3,8
3. David Pettersson +4,4

Trimmat 2WD
1. Stefan Jonsson 1.30,9
2. Mikael Ericsson +0,9
3. Tobias Söderqvist +1

Otrimmat 4WD
1. Jimmy Joge 1.23,2
2. Martin Berglund +1,3
3. Mats Thorszelius +1,6

Trimmat 4WD
1. Pontus Tidemand 1.23,0
2. Tobias Johansson +0,3
3. Mats Jonsson +1

Junior SM
1. David Pettersson 1.33,1
2. Philip Haag 1.33,1
3. Jimmie Walfridson +0,1

Som vi tidigare har rapporterat om här på sajten kommer det bli webbradiosändningar från Rally Uppsala. Sändningarna börjar på lördag morgon och håller på fram till målgång vid 15.30-tiden.

Dessa så populära sändningar hade inte kunnat bli verklighet utan hjälp av två däckleverantörer. Däckproffsen och Yokohama har beslutat sig för att göra en gemensam sak och de går nu in och sponsrar sändningarna.

- Från organisationen är vi mycket glada att vi nu kunnat säkra webbradiosändningarna. Vi jobbar hårt för att även få till tv-sändningar med Viasat som finns på plats för att bevaka evenmanget, säger Olof Kånge.

Senare under dagen startar Rally Uppsala som är den första deltävlingen i 2012 års SM-serie. Häftigaste sättet att följa tävlingarna är naturligtvis på plats ute i skogen men det går även att följa tävlingarna på andra sätt. Webbradio och twitter är två bra exempel.

Sveriges Radio P4 Uppland 102,5 MHz kommer att direktsända från rallyt under fredagen och lördagen. För att förstärka på radiosidan blev det igår klart med webbradiosändningar från Rally Uppsala. Det välkända radarparet Lasse Jonsson och Ola Strömberg kommer att jobba så svetten lackar för att ge alla lyssnarna den senaste informationen. För att lyssna på webbradion går man in på www.rallysm.se och trycker på den blå knappen för webbradio. På sajten kommer även löpande information om rallyts utveckling att finnas.

En nyhet är att det nu även går att följa Rally SM på Twitter. En ny kanal för Rally SM som kan ge en annorlunda dimension för den som vill. Här blandas högt som lågt. Gå in på twitter och sök på Rally SM för att följa.

Imorgon startar 2012-års jakt på Rally SM-guldet. Under två dagar kommer den svenska rallyeliten tampas på uppländska vägar när Rally Uppsala avgörs. Redan på fredagskvällen får publiken en unik chans att se förarnas talanger på Gränby sportfält i Uppsala.

Organisationen runt Rally Uppsala har arbetar hårt för att få till en så bra tävling som möjligt och tillslut satte Kung Bore sina tänder i Uppland . Tävlingsledningen har dock beslutat sig för att stryka första specialsträckan, annars genomförs tävlingen precis som planerat.

- Vi har inte behövt korta tävlingen mer än så, det har snöat mycket och vi har en bra isbotten under snön på sträckorna så det blir ett riktigt vinterrally. Jag känner mig jättetrygg, säger Anders Norstedt, tävlingsledare samt organisationskommitténs ordförande.

Tävlingens hjärta är centrala Vaksala torg där start och mål samt förarpresentation kommer att äga rum. Här kommer man även kunna bekanta sig med flera sponsorer under de båda tävlingsdagarna. Serviceplatsen vid Gränby Centrum är ett annat självklart besöksmål under tävlingen. På närliggande Gränby sportfält körs även rallyts första sträcka på fredagskvällen.

Till tävlingen i Uppsala kommer stora delar av den svenska rallyeliten. Intressanta namn ur ett lokalt perspektiv är Mats Thorszelius och Dick Wicksell. Två förare som inte tävlar på SM-nivå de senaste åren. Thorszelius startar precis som tidigare i klassen otrimmat 4WD, men nu i en Subaru.

- Det känns jätteroligt när det är här hemma, annars hade jag nog inte startat i SM. Vi kör de två första deltävlingarna sedan får vi se, säger Thorszelius.

Är bara resultaten tillräckligt bra kan det mycket väl bli en hel säsong för honom.

Regerande Svenska Mästaren i otrimmat 4WD, 21-åriga Pontus Tidemand får nu hårdare motstånd än under förra året. Efter en förändring i klassindelningen kör nu Super2000-bilarna tillsammans med WRC-bilarna. Redan i fjol slogs Pontus om totalvinsterna så nu återstår det att se om hans Skoda Fabia S2000 räcker hela vägen till vinst i värstingklassen.

Rallyt kan med fördel följas på rallyradion P4 Uppland 102,5 MHz på fredag mellan 16.00 och 20.00 och på lördag mellan 12.00 och 16.00. Ett perfekt sätt att hålla sig uppdaterad för både de som följer atävlingen i skogen och där hemma.

Det går fortfarande bra att anmäla sig till Teammästerskapet.

Vi har nu 3 lag och fler är på ingång.

På serviceplatsen i Uppsala ska vi försöka så att Teamen står tillsammans. Dock gäller för dom team som kommer med en sen anmälan att vi ska försöka att bereda plats tillsammans.

Ni kan lyssna på en intervju från Sveriges Radio, som handlar om Rally Uppsala och du finner den via länken nedan. Den är inspelad i fredags den 20:e januari.

Länk till intervjun

Idag har ett beslut fattats att Rally Uppsala körs enligt planen, följande är hämtat från Rally Uppsalas hemsida:

"

Tävlingsledningen har efter förmiddagens långa möten med berörda markägare, beslutat att arrangera Rally Uppsala enligt planerna, med första start klockan 18:00 den 27 januari från Vaksala torg.

 Markägarna är hjälpsamma som vanligt och ställer upp till 100 % och boende efter specialsträckorna är engagerade och väntar på första rallybil.

Bangruppen kommer att följa SMHI:s prognoser noggrant hela veckan, med stort intresse och kommer eventuellt att förkorta någon specialsträcka beroende på vädersituationen."

För mer information, besök www.rallyuppsala.se

Pelle Sääv från förra årets SM-premiär. (Foto: Urban Andersson)

Följande skriver SMK Uppsala på sin hemsida:

"Tävlingsledningen kommer att lämna definitivt besked i morgon klockan 12:00 på Rally Uppsalas hemsida, om tävlingen kommer att arrangeras som planeras, med första start på Vaksala torg den 27 januari klockan 18:00.

Alla tävlingstillstånd från Länstyrelsen, Polisen, Uppsala kommun och SBF är klara, den stora frågan på agendan, som säkert alla förstår, är väderläget ... ?"

Länk till Rally Uppsala

Leif Pettersson i full fart.  (Foto: Urban Andersson)

Rally SM-gruppen har knutit till sig två erfarna namn. Co-drivern Emil Axelsson och föraren Johan Rudengren ska till Rally-SM organisationen ge sin och de aktivas syn på hur mästerskapet kan förbättras.

– Jag känner mig tillfreds med uppgiften, det ska bli skoj. Jag har många tankar om hur man skulle kunna göra mästerskapet bättre. Jag tror också att jag har en rimligt objektiv bild av vad förarna i SM tycker, säger Johan Rudengren.

Att organisationen runt Rally SM tar råd från aktiva har gjorts tidigare och nu fortsätter man på samma väg då de aktivas röst är ovärderlig i arbetet med att forma ett starkt mästerskap. Axelsson och Rudengren har olika erfarenheter som aktiva och kan därför tillföra organisationen olika kunskaper.

– Mina idéer är ur ett affärsmässigt perspektiv inte utifrån en klass eller en enskild förares perspektiv. Om vi skapar ett mästerskap som är bra för publik, media och sponsorer blir det också ett bra mästerskap för de aktiva, säger Johan Rudengren.

Emil Axelsson har många års erfarenhet från tävlande på VM-nivå och kan därför bidra med kunskap om tävlingsstruktur och regelverk men han har även ett stort kontaktnät.

– Jag har ett internationellt perspektiv men jag kan också bidra med bra kontakter med åkarna. Jag är även van att arbeta ur de tävlandes synpunkt när det gäller att få till marknadsmässiga krafter, säger Axelsson.

Emil Axelsson och Johan Rudengren kommer att fungera som ett bollplank för SM-gruppen och inte som en aktivt arbetande kraft ute på tävlingarna.

– Jag kommer finnas där som ett språkrör och en länk till de aktiva, säger Axelsson. Att ta in synpunkter från de tävlande är en självklarhet för organisationen runt SM.

– Det känns mycket bra att vi kunde få med de här erfarna aktiva, och som jag uppfattar det två personer som de flesta tycker är sakliga och pålitliga. Tanken är ju att vi ska lyfta mästerskapet och jobba långsiktigt för att skapa bra förutsättningar för de aktiva. Då måste vi även ta med deras synpunkter, säger Olof Kånge från organisationskommittén.

Emil Axelsson (t v) och Johan Rudengren.

Två lag är anmälda – så här långt – till det nyinstiftade teammästerskapet i Rally. Anmälningstiden går ut på söndag, så än finns det möjlighet att nominera de tre förare som ska ingå i laget och skicka in alla uppgifter.

Teammästerskapet är något helt nytt. Det presenterades i samband med SM-finalen i Katrineholm och mottogs mycket positivt. Efter att reglerna kom ut i mellandagarna har två team anmält sig: Rally For Fun och Yokohama Motorsport Sweden.

- Vi har minst ett till på gång, och hoppas på ännu fler, säger Mats Jägerhult i SM-gruppen.

2012 års Rally-SM inleds den 27-28 januari med Rally Uppsala. 88 förare har anmält sig i skrivande stund, och anmälningstiden går ut på söndag den 15 januari 24.00.

- Vi har ingen snö nu, men enligt SMHI:s prognos för de närmaste tio dagarna ska det komma många decimeter och kylan ska hålla i sig. Så vi jobbar för att genomföra tävlingen, säger Åke Lavén, biträdande banchef.

- Definitivt besked tar vi i veckan som kommer.

Ett av de två team som anmält sig är Rally Four Fun. Bakom det namnet döljer sig Johan Rudengren, Eskilstuna MK. Han ska köra sin Evo X:a i Trimmat 4WD, med co-driver Christer Johansson, Flens MS.

- Vi ser teammästerskapet som en stor möjlighet att öka exponeringen mot sponsorer och få gemensamma aktiviteter. Vårt beslut har redan varit lyckosamt, för det är positivt bemött av sponsorerna, säger Johan.

Man behöver inte, men en möjlighet/rättighet team inom mästerskapet har, är att de tre nominerade förarna står intill varandra på serviceplatsen.

- Vi ska stå ihop och ha gemensam catering,. Därmed utvecklar vi också mekanikerna som får sköta flera bilar, fortsätter Johan.

- En annan fördel är att någon bil i teamet bör komma i mål. Sedan kommer vi nog att byta förare under året, och bjuda in andra. Också det med tanke på sponsorerna.

Den som önskar vara med i teammästerskapet ska nominera tre förare. Anmälan skickas till This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. (senast söndag 24.00 för premiärtävlingen).

Den som önskar läsa mer hittar kompletta regler för teammästerskapet på www.sbf.se och den nya SM-sajten www.rallysm.se

Foto: Urban Andersson

Artikeln är hämtad från SBF.

PRESSRELASE RALLY SM

Ny arrangör för SM finalen i Rally utsedd. Det blir Kolsva MS som ersätter Katrineholm som arrangör av SM finalen 2012. Tidpunkt för tävlingen blir som tidigare 5 till 6 oktober .

Start och Målplats kommer vara i Köping och tävlingscentrum är beläget på Best Wester Hotel Scheele.

Prisutdelningen för årets RALLY SM kommer att hållas i samband med finaltävlingen.

- Vi är oroligt nöjda att vi fick fram en ny arrangör så snabbt efter det att Katrineholm MK valde att hoppa av. Kolsva MS har genomfört SM final tidigare år och har en bra arrangörsstab att luta sig mot säger Mats Jägerhult från Rally SM.

- Vi behövde inte så lång stund på oss efter det att vi fick förfrågan. Att arrangera SM finaler är ett hedervärt uppdrag och med det fina vägnätet vi har i området var det självklart att vi ställde upp meddelar Göran Ljung från Kolsva MS.

För mer information:

Tävlingsledare: Göran Ljung, tele 070-588 99 39 , This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Rally SM: Mats Jägerhult, tele 070 810 51 65, This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Rally SM 2012

Jocke Nyman sist Kolsvarundan ingick i SM

Team mästerskapet:

Reglerna för Team mästerskapet är nu klara. I korta drag så består teammästerskapet av tre st på förhand nominerade förare inför respektive tävling. Nominering skall ske senast innan den ordinarie anmälningstiden går ut för respektive tävling. För att kunna nominera tävlande skall teamet vara anmält till teammästerskapet.

Anmälan som skall innehålla:

• Team namn
• Nr på Anmälarlicense hos SBF
• Kontaktuppgifter, Namn, mail och telefon
• Datum för inbetalning av anmälningsavgiften

Komplett anmälan skall ske innan ordinarie anmälningstid utgång till den första tävlingen man avser att nominera förare till.

Kompletta regler finns att ladda ner på sbf.se och www.rallysm.se

Organisationskommittén för Rally Uppsala har tillsammans med Svenska Bilsportförbundets rallyutskott beslutat att förlänga anmälningstiden för Rally Uppsala.

Sista anmälningsdag för komplett anmälan och med hela anmälningsavgiften inbetald, ska vara SMK Uppsala tillhanda senast:

2012-01-15 klockan 24:00

Nytt ansikte i SM-organisationen

I dagarna blev det klart att Joel Sannemalm hoppar på SM-tåget i form av nationell presschef. En ny position för den 33-årige Kristianstadsbon som har en motorsportbakgrund från tidningarnas värld som reporter och fotograf.

Helt okänd i rallykretsar är han inte. Under fem år var Joel ansvarig för rallysidorna i anrika IB Motorsport som sedan blev Svensk Motorsport. Det innebar rapporter från många rallytävlingar,
lokala småtävlingar samt SM- och VM-tävlingar. När Svensk Motorsport gick i graven blev han rekryterad till Andréas Erikssons Olsbergs MSE AB och arbetade där som pressansvarig under ett år.

– Jag och familjen flyttade till Kristianstad för snart ett år tillbaka. Under större delen av 2011 var jag föräldraledig och jag är sugen på att komma igång igen. Därför tvekade jag inte när jag blev tillfrågad om att bli pressansvarig för Rally SM, säger Joel Sannemalm.

Så här når ni Joel:
mejl: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
telefon: 070-252 39 29

Nu var det äntligen dags att presentera den nya hemsidan för Rally-SM 2012. Den kommer att fyllas med mer information under den närmaste tiden.

Vi hoppas att ni ska hitta den information som ni söker angående Rally-SM. Om så inte är fallet, skicka gärna ett mail med önskemål och synpunkter till This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. .