Under två intensiva dagar kombineras teori och praktik för att ge deltagarna de verktyg som krävs för att lyckas i mästerskapet. På programmet står allt från tävlingsförberedelser och notkörning till teknik, däckkunskap och mental träning.

– Målet är att ge våra juniorer rätt verktyg från början. Att förstå helheten runt en tävlingshelg är minst lika viktigt som att köra snabbt, säger Jonas Kruse, projektledare för Rally-SM och fortsätter. Vi vill ha med så många från teamet som möjligt. Rally är inte en enmanssport utan framgång skapas av samarbete. Därför är inte enbart förare och co-drivers utan också mekaniker, sponsorer, mamma och pappa välkomna. Alla kan lära sig något.

En av huvudpersonerna under dagarna är Patrik Barth – en av Sveriges mest internationellt meriterade kartläsare i modern tid. Han har tävlat i både VM och EM, är notskrivare för SM-serien och har coachat fram flera av Sveriges mest framstående co-drivers. Under lägret delar han med sig av sin expertis inom notläsning, samarbete i bilen och mental förberedelse.

Torsdagen inleds med workshops där Barth fokuserar på arbetet i bilen, medan DRIVE VXO:s Andreas Sigfridsson tipsar och svarar på frågor kring hur man kan planera en tävlingshelg, tolkar inbjudningar och maximerar sin recce. Flerfaldige JSM-medaljören Erik Telehagen deltar som specialgäst och delar med sig av egna erfarenheter kring bilförberedelser och vanliga fallgropar.

– Jag önskar att jag vore 19 år igen och hade chansen att kasta mig in i den här fighten om JSM-medaljerna. Grupp F är en perfekt klass för detta då man kan tävla mycket till vettiga pengar utan att vara livrädd för dyra krascher och problem med att få tag i specialdelar, säger Erik Telehagen. Förhoppningsvis kan jag dela med mig av lite erfarenheter som kan bespara juniorerna lite huvudbry och några kronor som kan läggas på fler mil i skogen.

Torsdagen avslutas med notträning på skogsbilväg.

Fredagen inleds med en unik utbildning i däckkunskap och hur man ställer in en bil, med John Archer, däckingenjör från Hankook och mångårig ingenjör i WRC. Därefter följer en reglementesgenomgång med tekniker från Svenska Bilsportförbundet, innan campen avslutas blir det körning på grusslingan på utbildningsområdet  – en perfekt möjlighet till shakedown inför Silverspecialen i Älmhult som körs dagen därpå.

– Det här är en unik möjlighet att ställa frågor, testa bilen och lära sig vad som krävs för att lyckas i Rally-SM, säger Jonas Kruse.

JSM Training Camp är en del av satsningen på JSM Standard – en av de mest prisvärda instegsklasserna i svensk rallysport. Förutom tävlan om ett SM-tecken och prispengar på upp till 200 000 kronor arbetar Styrgruppen i samarbete med partners som Hankook, DRIVE VXO med flera för att skapa så goda förutsättningar som möjligt för de som väljer att satsa på JSM.

– Vi är övertygade om att det är många mil både bakom ratten och nothäftet som leder till framgång. Grupp F-klassen innebär bilar som är relativt enkla, samtidigt som de behåller sitt värde över tid och är kostnadseffektiva att bygga, underhålla och kanske framförallt reparera. Ju fler som har råd att tävla ofta, desto hårdare blir konkurrensen, vilket gynnar utvecklingen av förare, co-drivers och team. De kommande åren kommer fighten om JSM-medaljerna vara stenhård och svårförutsägbar, säger Hans Bååth, grundare av DRIVE VXO och ledamot i Styrgruppen.

Säsongspremiären i JSM Standard körs i samband med Silverratten i Älmhult den 3 maj.