Ambitionen är tydlig: de bästa förarna ska tävla på de allra bästa vägarna, med fart, adrenalin och precision i fokus. Rally-SM inleds i Kil under fredagen, där tre specialsträckor körs två gånger, totalt drygt sex mil av klassisk värmländsk rallyterräng. Sträckorna håller högsta standard: snabba, rytmiska och tekniskt utmanande.

Avgörande powerstage inkluderar ny kvalstruktur

Lördagen inleds med den avslutande powerstage-sträckan – en 8,3 kilometer lång publikfavorit där extra poäng delas ut till de snabbaste förarna i Rally-SM.

Sträckan fungerar samtidigt som kval till SM-veckans final.

– Nytt för i år är att kvalet till SM-veckan körs i ett enda åk i stället för två, en förändring som sätter extra tryck på precision och nerver, säger Rally-SM:s projektledare Jonas Kruse.

När powerstage-sträckan, som sänds i SVT, är genomförd summeras deltävlingen i Rally-SM.

Nu återstår bara två finalåk i SM-veckan och dit tar vi med oss följande antal startande:

4WD - 15 ekipage

2WD - 20 ekipage

Standard - 10 ekipage

Standard får för första gången chansen att tävla om SM-medaljer under SM-veckan.

Antalet finalplatser kan komma att justeras beroende på antalet startande i respektive klass. Max antal finalplatser är 45.

Finaltiderna från de två körningarna räknas ihop och tre svenska mästare koras under lördagen på SM-veckan.

Service, publikfest och wildcards

Efter fredagens etapp väntar fri service i centrala Kil, där alla team ges möjlighet att återställa bilarna inför lördagen. Både de som brutit och de som fullföljt tävlingen har fri service under hela natten. 

En omstartsbesiktning genomförs vid 06.00 för de ekipage som brutit och ska starta om.

Startordningen på lördagens sträcka följer upplägget för SM-veckan: Standard startar först, därefter 2WD, följt av nationella 4WD och sist internationella 4WD. Omvänd startordning enligt SM-reglementet inför powerstage tillämpas. Wildcardförarna startar sist i respektive klass.

Lördagens upplägg, med powerstage som samtidigt fungerar som kval till SM-veckan, följt av finalsträckan som körs två gånger, blir en folkfest. En stor arenayta byggs upp med entreprenadmaskinsutställning, matservering, VIP-arrangemang och aktiviteter för hela familjen. SVT direktsänder hela tävlingsdagen, från 08.00 till 14.00.

– En historiskt lång sändningstid där rallysporten får den uppmärksamhet den förtjänar, säger tävlingsledaren Mikael Gustafsson.

För de som inte deltar i hela Rally-SM-tävlingen finns möjlighet att köra enbart SM-veckan som wildcardförare. Cirka 20 wildcards delas ut av tävlingsledningen och Svenska Bilsportförbundet, baserat på meriter, medialt värde eller publikattraktion. Dessa förare tävlar endast på lördagens kvalsträcka samt eventuell final.

Anmälan för de som önskar köra som wildcard öppnar samtidigt som ordinarie tävlingsanmälan, men för wildcard-förare är sista anmälningsdag 2 veckor tidigare. Det gör det möjligt för förare som inte blir tilldelade ett wildcard att i stället ha möjlighet att anmäla sig till hela tävlingen. Max antal startande är 120 ekipage, gallring kan komma att tillämpas.

Under de sista veckorna inför tävlingen kommer de förare som tilldelats wildcards att offentliggöras och presenteras.

Rallyfest på lika villkor

Alla deltagare kör på Hankook-däck i enlighet med reglementet för Rally-SM. Samtliga har möjlighet att nyttja sex nya däck till lördagens körning, alternativt använda begagnade från tidigare deltävlingar i Rally-SM.

Startavgifterna följer SM-reglerna. För deltagande enbart under SM-veckan är avgiften 2 000 kronor.

Två anmälningsklasser införs: ordinarie Rally-SM-tävling och wildcards.

– I detta nya format får förarna får visa sin skicklighet och publiken får uppleva både dramatik och folkfest. Med Rally-SM integrerat i SM-veckan tar svensk rallysport ett stort steg mot framtiden, avslutar Jonas Kruse.

Vid frågor kontakta:

Jonas Kruse, Projektledare Rally-SM

Mikael Gustafsson, Tävlingsledare